Confira a nota de cada escola no Enem 2014 e veja lista das melhores e piores

Resultado do Enem 2014 por escola é divulgado; confira lista

O Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep) divulgou nesta quarta-feira (5) as notas por escola da edição do ano passado do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem 2014).

Confira a nota completa

Os resultados do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) auxiliam estudantes, pais, professores, diretores das escolas e gestores educacionais nas reflexões sobre o aprendizado dos estudantes no ensino médio, podendo servir como subsídio para o estabelecimento de estratégias em favor da melhoria da qualidade da educação.

Foram divulgados os resultados de 15.640 escolas de todo o país, onde quase 1,3 milhões de estudantes fizeram o exame no ano passado.

Para ter a nota divulgada, é exigido que pelo menos dez alunos da escola tenham participado da edição do Enem em 2014 e que no mínimo 50% de todos os estudantes matriculados na instituição tenham feito o exame. Foram considerados os alunos matriculados na 3ª série do ensino médio regular. Desses, foram levados em conta os alunos que fizeram as quatro provas objetivas e a prova de redação, desde que não tenham tirado nota zero nas provas objetivas.

Ideb: 61% dos municípios não batem metas no fim do ensino fundamental

Dos mais de 5 mil municípios, apenas 2.125 conseguiram alcançar as metas, que já são consideradas "pouco audaciosas"

A maioria dos municípios do País não alcançou as metas do principal indicador de qualidade da educação brasileira. Os dados do Índice de Desenvolvimento da Educação Básica (Ideb) 2013, divulgados nesta sexta-feira (5) pelo Ministério da Educação (MEC), mostram que, dos 5.369 municípios com índice da rede pública calculado, apenas 2.125 (39%) alcançaram a meta de 2013.

+ Confira os resultados do Ideb 2013

Os números se referem aos anos finais (6º ao 9º ano) do ensino fundamental. Nessa etapa, a posição geral do País também é preocupante. Desde 2007, é a primeira vez que a meta para esse nível escolar não é alcançada. Para 2013, a meta prevista era de 4,4, e o País ficou com 4,2. 

O índice é calculado a cada dois anos e as notas são contabilizadas em uma escala de zero a dez. A média dos países desenvolvidos é 6.

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Ideb: apenas anos iniciais do ensino fundamental atingem meta do governoIdeb: Somente 4 Estados cumprem todas as metas estabelecidas pelo MECSP: município não tem Ideb de anos iniciais e séries finais fica abaixo da meta

“A expectativa era de que a partir da evolução nos anos iniciais [onde a meta foi ultrapassada em 0,3 ponto] a onda de melhoria chegasse aos anos finais e ao ensino médio, porém isso não ocorreu no ritmo necessário”, afirmou, por meio de comunicado, o ministro da Educação, Henrique Paim.

A situação trazida pela divulgação dos dados se torna ainda mais desafiante quando se analisa que as metas elaboradas para as escolas e redes de ensino não são "audaciosas", afirmam especialistas.

Pará, Tocantins, Maranhão, Alagoas, Santa Catarina e Rio de Janeiro são alguns dos Estados que contabilizam menos de 20% dos municípios com o dever básico cumprido. Confira a posição completa, por unidades da federação:

'Limbo'

Para a coordenadora geral do Movimento Todos pela Educação, Alejandra Velasco, os anos finais do ensino fundamental são uma etapa escolar que não está sendo "tratada" adequadamente pelos gestores e pelo poder público.

"Enquanto nos anos iniciais existe uma mobilização nacional traduzida pelo Pacto da Alfabetização na Idade Certa, os anos finais não tem absolutamente nada, ficam no limbo. E isso ocorre justamente no momento em que a criança passa por uma transição forte na escola. Precisamos propor uma articulação entre municípios e Estados para uma integração mais eficiente durante essa transição", diz Alejandra.

Quanto ao não cumprimento das metas propostas pelo Ideb, a coordenadora da ONG Todos pela Educação é taxativa: "O Ideb é importante porque dá uma certa objetividade sobre a educação. Mas claro que há outros aspectos a serem avaliados. No entanto, toda a população brasileira deveria considerar inadmissível qualquer estagnação ou regressão nos indicadores".

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Brasil: 11 mil escolas ainda não têm energia e 60 mil não possuem rede de água

Temporários

A perda do contato mais próximo com o professor após o ingresso no ciclo 2 do ensino fundamental é ainda mais acentuada quando o docente é vinculado à rede em regime de contratação temporária, diz Heleno Araújo Filho, diretor da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Educação (Cnte).

"Como há muitos docentes com contratos precários, existem turmas que chegam a ter mais de três professores no mesmo ano letivo. Muitos deles não têm o seu contrato renovado, estão de quarentena ou ainda preferem sair pelas condições de trabalho. Além disso, o professor temporário não tem direito a participar de cursos de formação continuada", diz ele.

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Ideb

Criado em 2005, o Índice de Desenvolvimento da Educação Básica (Ideb) mede a evolução da qualidade do ensino brasileiro a partir de avaliações realizadas em escolas e nas redes de ensino de todo o País.

O Ideb é calculado a partir do desempenho dos alunos do 5º e 9º ano do ensino fundamental em português e matemática e em taxas de aprovação compiladas pelo Censo Escolar.

Divulgado a cada dois anos, o índice também avalia estudantes do 3º ano do ensino médio. Além das escolas públicas, as instituição privadas participam do Ideb de forma amostral.

Extra: confira o tamanho da rede escolar brasileira e os desafios de infraestrutura

Mais detalhes por Município, clique aqui!

Por Davi Lira - iG São Paulo | 05/09/2014 23:26

http://www1.folha.uol.com.br/educacao/2015/08/1664727-confira-a-nota-de-cada-escola-no-enem-2014-e-veja-lista-das-melhores-e-piores.shtmlCONFIRA O RESULTADO DO ENEM NO BRASILConfira o ENEM do Brasil e vejo como está situação do Amazonas

Governador José Melo lança pacote de obras, entre elas a duplicação da estrada Am-010 somente até o Rio Preto da Eva.

O Estado conseguiu construir um ‘master plan’ envolvendo todos os igarapés

 com intervenções do Prosamim, disse José Melo

José Melo destaca investimentos de U$ 852 milhões em obras de infraestrutura

O Governo do Amazonas contabiliza U$ 825 milhões em obras em execução e projetos em tramitação junto a instituições financiadoras para requalificação de igarapés em Manaus e Maués (a 276 quilômetros da capital), intervenções no sistema viário, infraestrutura da Cidade Universitária e duplicação da AM-010. Os projetos, coordenados pela Secretaria de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Manaus (SRMM), foram apresentados nesta terça-feira, 4 de agosto, pelo governador José Melo, em entrevista coletiva.

O governador falou aos jornalistas no canteiro de obras de uma nova ligação viária, no bairro São Raimundo, zona sul, onde o Governo do Estado executa obras que fazem parte do Programa Social e Ambiental dos Igarapés de Manaus (Prosamim). Além das intervenções na bacia do São Raimundo, que somam investimentos de U$ 400 milhões do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), o governador destacou obras do Prosamim em outros quatro igarapés de Manaus.

“O Estado conseguiu construir um ‘master plan’ envolvendo todos os igarapés com intervenções do Prosamim para avançarmos com a requalificação dessas áreas, como a conclusão das obras na bacia do Educandos, que vai permitir ligar o Distrito Industrial até a Manaus Moderna, a intervenção na bacia do São Raimundo e também permitindo que se faça investimentos em outras pequenas bacias, a exemplo do igarapé do Bindá, no bairro da União, e os igarapés da Sharp e São Sebastião”, detalhou.

Os investimentos na bacia do São Raimundo somam U$ 280 milhões do BID e U$ 120 milhões de contrapartida do Estado e contemplam obras em cinco bairros – Aparecida, São Raimundo, Glória, Presidente Vargas e Centro – que devem beneficiar, de forma direta,  4 mil famílias que somam quase 20 mil pessoas.

Entre as obras em execução nesta fase do Prosamim, destacam-se a ligação viária entre a avenida Presidente Dutra e a rua Cinco de Setembro, a urbanização do Parque das Cacimbas, ambas no bairro São Raimundo, e a construção da Quadra Bairro Mestre Chico II, com 180 unidades habitacionais, na rua Ramos Ferreira, Centro.

Com as intervenções já concluídas e em andamento, o Governo do Amazonas já reassentou 3.555 famílias da bacia do São Raimundo. Duas obras foram entregues nesta fase do Prosamim: o Residencial São Raimundo, com 216 unidades habitacionais, em julho de 2014, e o Parque Residencial Rio Negro, um dos mais novos cartões portais de Manaus, inaugurado em abril deste ano.

Mais quatro igarapés – O Governo do Amazonas também mantém projetos de requalificação urbanística em outros quatro igarapés de Manaus, por meio de financiamento junto à CAF. Os investimentos são da ordem de U$ 75 milhões, sendo U$ 52,5 milhões da CAF e U$ 22,5 milhões de contrapartida do Estado. As obras já estão sendo executadas no igarapé do Sesc (bairro Flores, zona centro-sul), com previsão de entrega em dezembro deste ano, e no igarapé da Sharp, no bairro Armando Mendes, zona leste, com entrega do primeiro trecho prevista para fevereiro de 2016.

Ainda com recursos da CAF, o Governo do Amazonas abriu licitação para intervenções, da ordem de R$ 10,9 milhões, no igarapé do Bindá, entre o Parque Dez e o bairro da União, zona centro-sul de Manaus. Outra licitação em andamento é para o igarapé São Sebastião, no bairro Petrópolis, zona sul, no valor de R$ 40,130 milhões.

Prosai Maués – No interior do Estado, o Governo do Amazonas executa o Programa de Saneamento Integrado de Maués (Prosai Maués), que prevê intervenções nas Lagoas do Donga, Prata e Maresia, com projeto de requalificação urbanística que inclui ciclo faixa de 3.500 metros no município de Maués, a 276 quilômetros de Manaus. O projeto conta com recursos de U$ 35 milhões do BID, sendo U$ 10,5 milhões de contrapartida do Governo do Estado.

“Estamos fazendo essa experiência em Maués, em três lagoas. Temos dez cidades que precisam da intervenção do Prosamim e estamos com os projetos preparados para essas áreas. Tão logo o Brasil volte a crescer, apresentaremos projetos ao BID para que a gente possa fazer intervenções em dez municípios amazonenses que têm situações muito parecidas com a dos igarapés aqui em Manaus”, disse o governador, ao citar que, além de Maués, precisam de intervenções os municípios de Manacapuru, Parintins, Itacoatiara, Eirunepé, Humaitá, Cacau Pirera, Lábrea, Caapiranga e Anamã.

De acordo José Melo, o Amazonas é um dos poucos Estados brasileiros que têm condições de acessar crédito no exterior. “Se pudéssemos, nós hoje temos capacidade de R$ 4,8 bilhões para acessar. Acontece que o Brasil trata esses créditos no exterior somando os Estados todos e tirando uma média. Mas o Estado do Rio Grande do Sul, por exemplo, não tem hoje condições de pagar pessoal esse próximo mês, imagina ter capacidade de endividamento, portanto o justo paga pelo pecador.  Mas lá na frente, o país voltando a crescer, a gente cria condições para acessar esses recursos”, frisou.

Projetos em tramitação – O Governo do Amazonas mantém projetos em tramitação para financiamento, junto à CAF, de outras obras estratégicas para o Estado. Entre os projetos está o de implantação de infraestrutura e sistema viário da Cidade Universitária, da ordem de U$ 160 milhões, dos quais U$ 48 milhões como contrapartida estadual.

Outro projeto em tramitação na CAF é para obras no sistema viário estadual, incluindo a articulação viária dos Franceses e duplicação: avenida do Turismo, rua Jasmim, complexo de Flores e avenida das Torres; a duplicação AM-010 até o município Rio Pretor da Eva e a ligação viária da avenida Max Teixeira até a avenida do Turismo. Esses projetos viários somam U$ 182,143 milhões, sendo U$ 54,6 milhões de contrapartida do Estado.

“Estamos conseguindo recursos para desapropriações para permitir que o Anel Leste/Sul possa avançar ligando o Distrito Industrial ao aeroporto e para que a AM-070, que vai até Manacapuru, possa avançar também com as desapropriações”, acrescentou o governador, ao destacar que os novos investimentos devem movimentar a economia. “Nesse momento de crise que estamos passando, esses recursos são um alimento muito forte para a economia do Estado, pois vai empregar muita gente e vai, mesmo com a crise, permitir continuar caminhando e enfrentando todas as dificuldades, olhando de frente”.

fonte: Blog da floresta - BY ROBERTO BRASIL - AGOSTO, 4TH 2015

Ex-ministro José Dirceu é preso em nova fase da Operação Lava Jato

	O ex-ministro José Dirceu deixa sua casa em Brasília após ser preso em nova fase da Lava Jato

MÔNICA BERGAMO
COLUNISTA DA FOLHA
BELA MEGALE
DE SÃO PAULO
GABRIEL MASCARENHAS
DE BRASÍLIA

03/08/2015  07h34 - Atualizado às 09h39 - Reprodução/GloboNews

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O ex-ministro da Casa Civil José Dirceu foi preso pela Polícia Federal nesta segunda-feira (3) em nova fase da Operação Lava Jato. A PF também levou o computador pessoal de Dirceu e seu telefone celular.
Luiz Eduardo de Oliveira e Silva, irmão de José Dirceu e sócio dele na JD Consultoria também foi preso, em Ribeirão Preto. Outro detido é Roberto Marques, ex-assessor do petista.
Segundo a PF, os presos deverão ser levados para a Superintendência da Polícia Federal em Curitiba (PR), onde permanecerão à disposição da 13ª Vara da Justiça Federal. O transporte só será feito após autorização do STF (Supremo Tribunal Federal).
Essa é a 17ª fase da Lava Jato, denominada "Pixuleco", e ocorre em Brasília e nos Estados de São Paulo e Rio de Janeiro. Segundo o empreiteiro Ricardo Pessoa, era por pixuleco que o ex-tesoureiro do PT João Vaccari Neto se referia à propina que recolhia das empresas que tinham contratos com a Petrobras.
O foco principal dessa fase são os beneficiários de pagamento de propinas envolvendo contratos com o Poder Público, incluindo beneficiários finais e "laranjas" utilizados nas transações. Também foram decretados o sequestro de imóveis e bloqueio de ativos financeiros. Entre os crimes investigados estão corrupção ativa e passiva, formação de quadrilha, falsidade ideológica e lavagem de dinheiro.

17ª fase da Operação Lava Jato

O último dia de José Dirceu na penitenciária

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Sergio Lima/Folhapress

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DIRCEU NA LAVA JATO
Dirceu virou alvo dos procuradores da Operação Lava Jato porque várias empreiteiras sob investigação fizeram pagamentos à empresa de consultoria que ele abriu depois de deixar o governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em 2005, no auge do escândalo do mensalão.
O ex-ministro faturou como consultor R$ 39 milhões entre 2006 e 2013. Empresas investigadas pela Lava Jato pagaram a ele R$ 9,5 milhões, num período em que o diretor de Serviços da Petrobras era Renato Duque, apontado como afilhado político de Dirceu –o que ele nega– e atualmente preso em Curitiba.
Os procuradores desconfiam que alguns desses pagamentos eram propina para facilitar negócios das empreiteiras com a Petrobras. Dirceu diz que sua empresa de consultoria prestou serviços, ajudando seus clientes a prospectar negócios e resolver problemas no exterior.
O ex-ministro foi citado pelo ex-executivo da Toyo Setal Julio Camargo durante depoimento dele à Justiça Federal do Paraná. Camargo afirmou queentregou R$ 4 milhões em dinheiro vivo a Dirceu a pedido do ex-diretor da Petrobras Renato Duque, presos em Curitiba (PR).

	Editoria de Arte/Folhapress

Dois dos antigos clientes de Dirceu, o empreiteiro Ricardo Pessoa, dono da UTC, e o lobista Milton Pascowitch, fizeram acordo de delação premiada para colaborar com as investigações e associaram alguns dos pagamentos à propina paga ao PT para garantir seus contratos com a Petrobras.
Segundo eles, esses pagamentos foram feitos sem que qualquer serviço fosse prestado, por causa da influência de Dirceu no PT, e com a concordância do ex-tesoureiro do partido João Vaccari Neto, que também está preso em Curitiba e é apontado como principal operador do PT no esquema de corrupção.
Pessoa disse aos procuradores que contratou Dirceu para prospectar negócios no Peru e na Espanha, mas afirmou que depois fez aditivos ao contrato original sem que houvessem novos serviços a serem prestados, apenas porque Dirceu precisava de dinheiro para despesas pessoais.
A UTC pagou à consultoria de Dirceu R$ 2,3 milhões, entre 2012 e 2013. Parte do dinheiro foi paga quando Dirceu estava preso no presídio da Papuda, em Brasília, cumprindo pena pela condenação no julgamento do mensalão.
O lobista Pascowitch, que ajudou a aproximar a empreiteira Engevix do PT e abrir portas para a empresa na Petrobras, disse aos procuradores que Dirceu foi uma espécie de "padrinho" dos interesses da empreiteira na estatal e fazia pedidos "insistentes" de dinheiro.
Entre 2008 e 2011, a Engevix pagou R$ 1,1 milhão à consultoria de Dirceu. Em 2011 e 2012, a Jamp, de Pascowitch, pagou mais R$ 1,5 milhão, período em que Dirceu enfrentava o julgamento do mensalão no Supremo Tribunal Federal.
Pela versão do delator, Dirceu chegou a prospectar alguns negócios para a Engevix. Mas continuou a receber repasses mesmo quando não havia mais justificativa concreta para as cobranças.
ADVOGADO NEGA
O advogado Roberto Podval, que defende Dirceu, negou que ele tenha recebido propina e disse que o delator não falou a verdade. O depoimento de Camargo complicou a situação do ex-ministro, que é alvo de um inquérito da Lava Jato por causa dos pagamentos que recebeu de empreiteiras que tinham negócios com a Petrobras.
Camargo colabora com as investigações sobre corrupção na Petrobras desde dezembro do ano passado e já prestou vários depoimentos às autoridades, mas esta foi a primeira vez em que falou no assunto.
MENSALÃO
Condenado a 7 anos e 11 meses de prisão no processo do mensalão, por corrupção ativa, José Dirceu ficou 11 meses e 20 dias na cadeia. Hoje cumpre pena no regime aberto. 

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Você sabia que uma árvore produz cerca de 20 resmas de papel A4

Uma árvore produz 20 resmas de papel (uma resma = 500 folhas), e acredita-se que uma pessoa normal consuma em média duas árvores por ano. – Sempre que puder, na hora da impressão, tente usar os dois lados (frente e verso), quando não for documentos importantes, com certeza é um trabalho dispendioso, mas economizará muito papel. 

Outra alternativa mais adequada para sua empresa, casa e escritório, é digitalizar seus documentos, pois prolongará a vida de suas informações, pois o manuseio excessivo de documentos, acaba desgastando-os e causando rasgaduras ocasionadas pela própria ação do tempo. 

DIGITALIZAÇÃO É A SOLUÇÃO !

Por outro lado, com a digitalização, você evitará o gasto excessivo com cópias, papel e reduzirá a ocupação de espaço físico. E por fim, você vai ajudar a preservar o meio ambiente, evitando com isso, que mais uma árvores sejam sacrificadas inutilmente, pois na maioria das vezes, boa parte dos papeis que você utiliza, acaba indo para o lixo, ou termina sendo queimado poluindo a atmosfera. Seja consciente e preserve o meio ambiente! 

Caso sua empresa, cartório, clínica médica e escritório jurídico, estejam precisando agilizar os processos de procura de documentos e informações, e você deseja demonstrar que sua empresa tem responsabilidade ambiental, procure a AmazonGED, estamos aptos a buscar soluções para tornar a sua empresa socialmente justa e ambientalmente responsável, e tornar o gerenciamento eletrônico de sua empresa eficaz, lhe trazendo economia, velocidade na procura de documentos e satisfação de seus clientes. 

Matriz: Rua Álvaro França, 1560 – Bairro da Colônia - Itacoatiara – AM

Filial: Rua Comte. José Siqueira, 187 – Conj, Santos Dumont – Manaus -AM

Email: amazonged@gmail.com.br - Telefone: 92 99190-8666

Estivadores itacoatiarenses comemoram temporada de operações portuárias.

foto: Jerry Nelson - 2015

Ao finalizar mais um serviço de operações portuárias em mais um navio fundeado ao largo do porto de Itacoatiara, estivadores do município comemoram, pois a mais de 9 anos, um navio cargueiro não atraca no velho porto da cidade. Pelo fato de suas instalações não suportarem navios desse porte. Isso ocorreu desde a última reforma feita pelo governo federal no governo Lula, capitaneada pelo DENIT em parceria com o ex-governador do Estado do Amazonas Eduardo Braga, atual Ministro de Minas e Energia, que em vez de aumentarem a capacidade do porto, reduziram a sua tonelagem, tirando o porto público da cidade, da rota dos serviços de carga e descarga do Amazonas. 

Foto: wordpress.com/2010/09

Daí em diante, o município começou a perder receita com as tarifas de importação e exportação, e principalmente os estivadores, arrumadores e capatazes portuários, começaram a amargar momentos difíceis, no que tange a sua sobrevivência no porto da cidade. A maioria deles, teve que se mudar para Manaus e prestar serviço no porto privado do Chibatão, para poder proverem suas famílias das necessidades básicas de subsistência. Ficando como privilégio desse serviço no município, somente o porto privado da Hermasa, que só opera com grãos e fertilizantes, e o porto privado da Equador LOG, que só opera com combustíveis. 

fotos: Jerry Nelson

Vale ressaltar, que estes portos, operam com alta tecnologia e com limitação de serviços portuários, de tal forma que precisam do mínimo de mão de obra, ao contrário dos serviços antes praticados no antigo porto da cidade, que na década de 70, chegou a destacar Itacoatiara, como segunda maior cidade exportadora do Amazonas, perdendo somente para o porto de Manaus que opera com o peso do Distrito industrial da Zona Franca. Nesse tempo, o setor madeireiro estava em pleno curso, e o velho porto tinha maior capacidade de embarque e desembarque e que era alfandegado. 

Vale ressaltar que em 2010, foram investidos R$ 9 milhões, na obra de reforma do porto de Itacoatiara, e mesmo antes da sua inauguração, partiu-se ao meio sua plataforma articulada de embarque, que liga a ponte fixa ao cais flutuante, demonstrando a péssima qualidade do serviço, o acidente levou ao fundo um trator que passava pelo lugar na hora do sinistro. Está tudo registrado na Capitania dos Portos do Município, que por conta disso, interditou o porto por mais de três anos.

foto: Jerry Nelson - 2015

Hoje perdeu a capacidade de carga, perdeu a alfândega, perdeu grandes projetos de transbordo de contêineres e outras operações desse gênero. Isso tudo faz com que a cidade perca grandes somas na arrecadação de tributos federais, estaduais e municipais, o que dinamizaria o comércio local e contribuiria para o incremento dos serviços portuários da cidade. 

foto: Jerry Nelson - 2015

Mas a turma do OGMO de Itacoatiara é aguerrida, e conseguiu articular alguns dos referidos serviços ao largo, ou seja, fora do porto, bem no meio do Rio Amazonas, mais próximo até da margem direita do grande rio, para onde eles enfrentam um rotina diária de transporte em pequenas embarcações, para terem acesso ao “trabalho nosso de cada dia”.

Planta do Novo Porto do Jauari

Enquanto isso, o município fica com a promessa da construção de um porto novo de pequeno porte, cuja obra foi lançada oficialmente em maio de 2014, pelo Senador Alfredo Nascimento que já foi Ministro dos Transportes, e é atualmente Deputado Federal - PR. 

Busto do Barão do Rio Branco  autor do primeiro alfandegamento do porto de Itacoatiara,
montagem sobre a tela do francês Auguste François Biard 1798-1882 (Frank Chaves - 2015)

E até agora nem uma estaca foi posta no lugar, para dar de fato o início as obras. Com a construção efetiva desse porto, o município voltaria novamente a rota do desenvolvimento, pois a cidade de Itacoatiara historicamente, teve seu porto alfandegado desde o período imperial, com a chancela de José Maria da Silva Paranhos Júnior, barão do Rio Branco, em 1873, e por conta de interesses escusos, amarga longos anos, com a falta de compromisso dos representantes políticos na esfera federal e até mesmo estadual, que estão mergulhados na inércia do descaso, e com a falta de compromisso com a vocação natural do município de Itacoatiara, que tem condição geográfica estratégica, para operar com os serviços de carga e descarga de navios de pequeno, médio e grande porte, a qualquer época do ano, devido ao excelente calado fluvial da região portuária do município.

Serviço de operação de praticagem com navio em movimento

Por conta disso, tanto os profissionais do porto, quanto a população itacoatiarense, tem ficado há anos “a ver navios”, passarem na frente da cidade, e até mesmo vê-los cheios de carga ancorados na outra margem do rio, esperando o serviço de praticagem, que obrigatoriamente, tem que fazer a troca dos práticos em frente da cidade, mas que não podem literalmente atracar no velho porto público da cidade, porque mutilaram sua capacidade operacional, deixando-o como simples estação hidroviária, que só opera com capacidade mínima, recebendo barcos de passageiros e pequenos volumes de cargas. 

Há também um velho discurso do governo Melo, que propala que Itacoatiara é o "portal do Amazonas", tentando se referir que pela Velha Serpa, passa toda a riqueza econômica do Estado do Amazonas. Bom, pelo menos no discurso eles estão certos, todavia na prática, ainda não moveram uma palha para efetivar o discurso e mudar a realidade socioeconômica da cidade, construindo um porto a altura da condição estratégica que Deus privilegiou a cidade, e que está sendo, a muitos anos desprezada pelos tomadores de decisão, que tem o poder da caneta, lá do palácio Alvorada e do Congresso Nacional e a nível regional, aqui do palácio da Compensa e dos nossos iluminados representantes na Assembleia Legislativa do Estado do Amazonas.

Vila de Novo Remanso - foto: facebook Novo Remanso - https://www.facebook.com/novoremanso/photos

Nesse cenário turvo, brilha uma luz no fim do túnel, trata-se da construção do novo porto privado, que está em fase de construção pelo Grupo Simões, fica localizado na zona rural de Itacoatiara, com saída pela estrada Am-010, situado na região da Vila de Novo Remanso, nas proximidades da Vila de Lindoia e de Manaus. É bom lembrar que nessa região o calado fluvial não tem o mesmo perfil do porto de Itacoatiara, tendo limitação de calado no período da seca do Rio Amazonas. Mas apesar disso, pelo andar da carruagem, podem ter certeza, que esse porto ainda vai ficar pronto primeiro, que o prometido novo porto público do Jauari, que ainda não saiu do papel, apenas montaram uma base de obras no local para inglês ver, mas efetivação de obra mesmo que seria bom, nada! 

Como podemos perceber, que o empreendimento em logística portuária, desencadeia uma série de outros empreendimentos, como também a prometida duplicação da estrada Am-010, que também não sai do papel. Pois assim também um dia prometeu o governador Eduardo Braga, através do Programa de Aceleração de Crescimento - PAC, criado no governo Lula e continuado no de Dilma, seguido de Omar Aziz quando governador também fez a mesma promessa, e José Melo, atual governador segue os mesmos passos, prometendo a duplicação da estrada, com limitação do projeto somente até o Rio Preto da Eva, cortando no meio a promessa de campanha e os planos ditos, de desenvolvimento estratégicos de seus governos. 

Outro fator preponderante para articular a logística intermodal, seria a reforma, ampliação e reabertura de fato e de direito do aeroporto de Itacoatiara Mariano Arico Barros, que completaria o tripé: porto, estrada e aeroporto, para tornar os serviços de transporte de: carga, descarga, importação, exportação e transporte de passageiros, dignos de uma cidade predestinada a “crescer, viver e sonhar”, como vaticina o hino de Itacoatiara, “vestida bem de verde como a esperança”.

Imagem da placa da obra de recuperação do porto, no fundo a imagem do Prédio Oscar Ramos - foto: paulo Noronha - 2008.

Na contramão disso tudo, o que podemos ver e ouvir soar infelizmente, é a estrofe do hino Nacional, que preconiza o cenário real das ações governamentais a nível federal e estadual em nosso município, que estão literalmente, “deitadas eternamente em berço esplêndido, ao som do mar e à luz do céu profundo”. O que traduz metaforicamente muito bem o cenário intermodal do município. Que se encontra com um porto velho, praticamente paralisado e sem capacidade de carga, com a estrada AM-010 totalmente destruída, e com o aeroporto sem operações de linhas regulares, deixando a cidade praticamente isolada da rota de desenvolvimento do estado.

Por: Frank Chaves - Professor, historiador e Mestre em Sociedade e Cultura da Amazônia, em 02/08/2015.

BASTIDORES DA POLÍTICA - A síndrome do terceiro lugar

Os políticos jovens já experimentaram a ‘síndrome’ do terceiro lugar,

Na arena da política partidária para 2016 espera-se novamente a ‘renovação’ de lideranças na eleição do prefeito de Manaus, que até 2012 não aconteceu. Os políticos jovens como Rebecca Garcia, Hissa Abrahão, Henrique Oliveira e Marcelo Ramos já experimentaram a ‘síndrome’ do terceiro lugar, que a cada ano troca de nome. Mesmo tendo partido próprio, acabam ficando ‘sem lastro’ para navegar no mar das coligações. Eles têm esbarrado no obstáculo das articulações dos velhos caciques, que na hora de ‘construir’ candidaturas levam a melhor pela experiência.

Os pré-candidatos desenham suas possibilidades e acompanham as mudanças com lupa e ouvidos atentos. Nesse período qualquer brisa pode mudar a ‘nuvem’ política e transformar sonhos em pesadelos. Quem está sem partido ou que não tenha cacife para ‘segurar’ seu partido, terá de disputar uma vaga de vereador.

DATA DA ELEIÇÃO

O calendário eleitoral para 2016 começa efetivamente amanhã, quando o Pleno do TSE retorna do recesso do meio do ano já para analisar as primeiras decisões relativas ao pleito municipal. Entre elas a data das eleições, que possivelmente será no dia 2 de outubro, o primeiro turno e no dia 30 de outubro o segundo turno. O prefeito Arthur Neto ainda terá direito à reeleição, mas se a Câmara não mudar a regra da minirreforma aprovado pelo Senado, em março, os vereadores não terão direito a coligação nem coeficiente eleitoral, e os eleitos serão os que tiverem mais votos.

A PAUTA DO TRE

Aqui no Amazonas, o TRE também reabre as sessões do Pleno amanhã. Alguns processos estão na ‘agulha’ para serem pautados no semestre, entre eles os remanescentes da disputa eleitoral de 2012 e do ano passado. Para mexer com os nervos, a disputa entre Ronaldo Tabosa e Glória Carrate por uma vaga de vereador de Manaus; a disputa entre o senador Eduardo Braga e o governador José Melo, o chamado ‘terceiro turno’; a possibilidade de reabertura das contas rejeitadas do ex-deputado Sabino Castelo Branco.

BI X CURSINO

O deputado Bi Garcia é o candidato do prefeito Arthur Neto para a prefeitura de Parintins em 2016. Com a aliança entre a prefeitura de Manaus e o governo cada vez mais fortalecida, Garcia será páreo duro para o ex-vice-prefeito Messias Cursino, candidato do senador Eduardo Braga. Se a coisa virar uma ‘pedreira’, Messias pode desistir e assumir um cargo federal na superintendência de Pesca.

PREFEITA QUASE DEVORADA

Finalmente na semana passada a ‘companheira” Lindinalva, prefeita de Novo Airão, decidiu dar um basta na voracidade do PT. Desde que assumiu a prefeitura, a petista vinha sendo ‘devorada’ pelos companheiros do partido, que lhe tomaram praticamente todos os cargos de confiança na prefeitura. Sem ter como governar, e com a sua reeleição seriamente ameaçada, Lindinalva resolveu trocar o socialismo trabalhista pela social democracia cristã do PSDC. Agora vai rezar para exorcizar a companheirada faminta por cargos.

fonte: Blog do Holanda