Mergulhador flagra sucuri gigantesca no Mato Grosso do Sul

O mergulhador suíço Franco Banfi, encontrou uma anaconda de oito metros em um rio no Mato Grosso do Sul. O objetivo dele era registrar o animal em seu habitat natural. Durante a viagem à região, o Banfi encontrou seis sucuris diferentes e contou que nunca esteve tão perto de uma cobra dessas antes, e que em um primeiro momento a cobra o assustou, mas que depois percebeu que nada aconteceria se ele respeitasse o espaço dela. No final, deu tudo certo, e ele conseguiu o que queria. A anaconda, que tem cerca de oito metros de comprimento, rastreia a superfície da água em busca de alimento.

Veja as fotos tiradas pelo mergulhador logo abaixo:

Comissão da Assembleia do Amazonas fará levantamento sobre obras em portos

Após discutir os problemas estruturais do projeto do complexo de Itacoatiara, a Comissão decidiu avaliar os projetos de todos os municípios.

Manaus - A Assembleia Legislativa do Estado (ALE) fará um levantamento da situação dos Portos de todos os 61 municípios do interior do Estado. A medida foi definida nesta segunda-feira (8) em reunião da Comissão do Porto de Itacoatiara, realizada para discutir uma solução para o porto do município que há oito anos está em obras.

Após discutir os problemas estruturais do projeto do complexo de Itacoatiara, a Comissão decidiu avaliar os projetos de todos os municípios, segundo o presidente da Comissão, deputado Cabo Maciel (PR). “A maioria dos portos enfrenta o mesmo problema porque os projetos não levam em consideração as mudanças e características da nossa região”, disse. Os municípios de Humaitá, Tabatinga, Manacapuru, Tefé e Parintins serão os primeiros a receber a visita da comissão.

Durante a reunião, deputados estaduais e vereadores de Itacoatiara também decidiram pedir o embargo da construção do novo porto de Itacoatiara em uma audiência com o ministro dos Transportes, César Borges (PR).

Segundo o vereador de Itacoatiara João Bosco Rodrigues (PP), o terreno em que será construído o novo porto é alagadiço e areoso. “O Dnit gastará R$ 28 milhões só em aterro enquanto temos outro terreno que não será necessário aterro algum”, disse.

Para o vereador Air Neto (PSD), o embargo vai atrasar a construção do novo complexo e prejudicar o município.

Ainda durante o encontro, o capitão da Capitania dos Portos, Paulo César Machado, decidiu autorizar o funcionamento temporário do porto de Itacoatiara para embarque e desembarque de passageiros e pequenas cargas até que as obras sejam reiniciadas. O porto não funciona normalmente há mais de seis meses.

Portal Amazônia

Bancada do Amazonas aumenta em Brasília e na ALE-AM

TSE julgou processo que redefiniu número de deputados da banca amazonense, nesta terça-feira (9). A decisão de hoje no TSE, que pode ser contestada no STF, aumenta o número de deputados federais de oito para nove e de deputados estaduais de 24 para 27. Valendo a partir das eleições 2014

09 de Abril de 2013

ROSIENE CARVALHO

Câmara de Deputados (Reprodução/Internet)

O pedido da Assembleia Legislativa do Amazonas (ALE-AM) para aumentar a bancada do Amazonas em Brasília foi aceito pelo Tribunal Superior Eleitoral (TSE), numa votação de 5 votos a 2. O processo foi o primeiro a ser analisado pelo TSE, na sessão desta terça-feira (9). A decisão, que pode ser contestada no Supremo Tribunal Federal (STF), aumenta o número de deputados federais do Amazonas de oito para nove e de deputados estaduais de 24 para 27. Valendo a partir das eleições 2014.

O pedido de redistribuição das vagas na Câmara Federal foi apresentado pela ALE-AM, que pediu a redefinição do número de deputados federais com base no Censo do IBGE de 2010.

Segundo a ALE-AM, os novos dados fornecidos pelo IBGE colocam o Amazonas na condição de eleger um número maior de deputados federais nas eleições de 2014. Com isso, a ALE-AM também poderia ampliar o número de deputados estaduais.

A polêmica da questão é que a decisão atingia outros estados do País. Um dos argumentos apresentados pela ALE-AM é que o Amazonas tem uma população maior que Alagoas e Piauí, que, respectivamente, contam com nove e dez deputados federais.

Confira abaixo as mudanças na redistribuição de vagas na Câmara Federal para todo País.

Perdem 1 cadeira: Alagoas, Espírito Santo, Pernambuco, Paraná, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul.

Perdem 2 cadeiras: Paraíba e Piauí.

Ganham 1 cadeira: Amazonas e Santa Catarina.

Ganham 2 cadeiras: Ceará e Minas Gerais.

Ganha 4 cadeiras: Pará.

Confira matéria completa sobre o tema na edição desta quarta-feira (10) do jornal A Crítica

acritica - 09 de Abril de 2013

ROSIENE CARVALHO

Cabo Maciel tem cobrado vários benefícios para ajudar no desenvolvimento do município.

Dep. Cabo Maciel é recebido pelo  vereador Cabo França

Desembarca às 12h desta quarta-feira (10) em Humaitá ( distante 590Km de Manaus) para cumprir uma missão como presidente da Comissão de Segurança Pública do Amazonas (ALEAM), deputado Cabo Maciel. Ele fará visita ao Comandante do Batalhão, Capitão PM Luzeiro e a Unidade Prisional “João Leite”.
Essa é a 9a. vez que o parlamentar republicano volta ao município de Humaitá depois que foi eleito deputado estadual. Cabo Maciel tem sido um grande defensor do município de Humaitá, sua terra natal nos últimos anos.

Em reunião administrativa, deputados estaduais decidem aumentar ticket dos funcionários

Os 849 servidores efetivos, sendo 647 ativos e 202 inativos, da Assembleia Legislativa do Amazonas (ALEAM) irão receber a partir do dia 1º maio, um acréscimo de R$ 100 no valor do ticket-alimentação, que passará de R$ 1 mil para R$ 1,100 mil. A decisão foi tomada na reunião administrativa dos deputados, nesta terça-feira (9), convocada pelo presidente Josué Neto (PSD) e da qual participaram 18 dos 24 parlamentares da Casa.

Segundo o presidente, o ticket já está congelado a cerca de três anos e por isso os deputados decidiram pedir à diretoria geral para analisar o aumento de 100 reais no beneficio. “No dia 1º de maio, dia do Trabalhador vamos anunciar o presente para todos os funcionários da casa”, reforçou Josué.

Durante a reunião, os deputados não conseguiram definir a respeito da extinção do voto secreto, concordaram com um “período experimental” para o ajuste do tempo dos pronunciamentos em plenário e a realização de sessões especiais nos dias de sessões ordinárias, e definiram para a próxima quinta-feira (11) a votação da terceira pauta extensa do esforço concentrado.

“Na questão do voto secreto, a maioria dos deputados entendeu que assim como aconteceu com a extinção do 14º e 15º salários, vamos esperar uma decisão da Câmara dos Deputados”, disse o presidente. De acordo com ele, os 18 deputados ficaram divididos “mais ou menos em três terços”, sendo um favorável à extinção total, outro querendo a extinção parcial e outro contra a extinção.

“Se dependesse da vontade de apenas uma pessoa, acho que todos já sabem qual a minha posição nessa questão”, disse, referindo-se ao fato de já ter se declarado favorável à extinção total. Quanto às sessões especiais nos dias de sessões plenárias, “nós vamos apresentar uma proposta aos colegas”, afirmou o presidente.

A proposta consiste em promover um ajuste dos pronunciamentos à norma do Regimento Interno da casa, de modo que o tempo previsto – de 9h às 10h o pequeno expediente; e de 10h às 11h o grande expediente – seja respeitado na íntegra, o terceiro tempo, de 11h às 12h ficaria para a ordem do dia ou sessão especial. “Este é o horário nobre da casa e pode ter um bom aproveitamento para as homenagens, ou para as votações de matérias”, disse Josué.

“É essa proposta que nós colocamos e eu pedi para fazermos um modelo para ser testado na semana que vem, já que nesta semana nós estamos com a agenda cheia”, informou o presidente. Nesta terça-feira mesmo ele viajou para Brasília para assistir à sessão do TSE na qual será apresentado o voto da ministra Nancy Andrighi à petição do Amazonas pelo aumento de vagas na Câmara Federal e, na quinta-feira (11), o plenário votará mais uma pauta extensa.

Antes de viajar, o presidente da ALEAM, que foi acompanhado do autor da proposta, deputado Belarmino Lins (PMDB) disse que está tranqüilo quanto à reivindicação do Amazonas, uma vez que não se trata de uma questão “só nossa”, uma vez que a revisão das cadeiras federais atinge todos os estados. Josué exemplificou que o Pará pode ser o estado mais beneficiado, “se o Amazonas ganhar uma cadeira a mais, o Pará vai ganhar quatro cadeiras”.

ALEAM

Portos do Amazonas tem alta de 2,82% na movimentação de cargas, diz Antaq

Entre os principais produtos transportados aparecem soja, produtos químicos e orgânicos e combustíveis.

Porto de Manaus. Foto: Divulgação/Porto de Manaus



MANAUS – De acordo com dados do Anuário Estatístico Aquaviário de 2012, divulgados na semana passada pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), no ano passado os 15 principais Terminais de Uso Privativo do Amazonas movimentaram 21.737.026 toneladas de carga. Esse número representa um aumento de 2,82% em relação a 2011, quando foram transportadas 21.140.539 toneladas.

Neste período, o desembarque de mercadorias teve um desempenho bem superior ao embarque.  Saíram do Amazonas 13.573 toneladas de produtos, contra apenas 8.163.550 que chegaram. Entre os principais produtos transportados aparecem soja, produtos químicos e orgânicos e combustíveis. O mesmo Anuário, no entanto, não inclui dados sobre a movimentação nos Portos Organizados (públicos) do Estado.

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Os últimos números sobre o embarque e desembarque de cargas nesses portos são de 2009. Além da não inclusão de dados referentes ao transporte em Portos Organizados, o presidente do Sindicato das Empresas de Navegação Fluvial no Estado do Amazonas (Sindarma), Dodô Carvalho, lembra outro ponto fraco nos números apresentados pela Antaq. De acordo com ele, faltam informações sobre o transporte fluvial entre os municípios do Amazonas.

“As mercadoria que vão daqui (Manaus) para o interior não tem dado nenhum. É difícil acompanhar e ter estatística disso. Dos portos que fazem movimentação de carga inter-estadual nós temos
os dados pela Antaq. Nós temos uns cinco ou seis locais de atracação –que chamamos de atracadouro – que saem com carga regional, carga interna, dentro do Estado e entre os municípios, mas não temos nenhum dado sobre eles”, alerta.

Brasil

A movimentação de cargas nos Portos brasileiros cresceu 2,03% em 2012 em relação ao ano anterior, chegando a 904 milhões maior nos Portos públicos, que apresentaram movimentação 2,27% maior em 2012 em relação ao ano anterior.

Nos Portos privados, o crescimento chegou a 1,91%. Os dados foram divulgados na última sexta-feira (28) pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

No entanto, do total de cargas movimentadas no ano passado, a maioria foi transportada pelos Portos privados. Em 2012, foram movimentados 588 milhões de toneladas de cargas nos terminais privados (65%) e 316 milhões de toneladas (35%) nos portos públicos. A movimentação nos terminais privados é impulsionada, principalmente, pelo transporte de combustíveis e minério de ferro.

MP dos Portos

Após uma paralisação que durou seis horas no último dia 22 de fevereiro, estivadores, empresários e governo entraram em acordo sobre a criação de uma mesa de diálogo que vai discutir propostas de emendas à medida provisória 595 (conhecida como MP dos Portos).

De acordo com o secretário do Sindicato dos Estivadores de Manaus (Setem-AM), Claudomir Farias Barreto, o trabalho dessa comissão vai até o dia 15 de março.

“A MP foi criada e publicada sem a participação dos trabalhadores. A principal emenda que nós queremos que seja contemplada é o equilíbrio entre o que vai ser mudado para beneficiar os empresários do setor portuário e o que vai ser modificado para garantir a mão de obra”, reclamou.

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Segundo Claudomir, a reivindicação dos trabalhadores é que não fique restrita apenas aos Portos Organizados a obrigatoriedade de contratar mão de obra específica dos portuários, mas que também seja requisitada também nos Terminais de Uso Privativo (TUPs).

“Se o governo e empresários aceitarem e continuarem requisitando os trabalhadores portuários avulsos, seja no Porto organizado, seja nos TUPs, estará contemplada nossa reivindicação”. Na tarde de ontem, representantes dos estivadores de todo o país se reuniram no Senado Federal para discutir novas propostas.

Além disso, deverá acontecer uma reunião plenária (ainda sem data confirmada) com membros do Setem-AM para discutir as propostas e encaminhamentos do movimento.de toneladas.

Lucas Câmara - Jornal do Commercio

Primeira reunião sobre o Porto de Itacoatiara na ALEAM identifica falha na finalidade do terminal

A comissão mista de deputados e vereadores formada pelo presidente da Assembleia Legislativa do Amazonas (ALEAM), Josué Neto (PSD), para tratar da reativação e conclusão do porto atual de Itacoatiara e da construção do novo porto da cidade identificou em sua primeira reunião, na manhã desta segunda-feira (8), que o porto atual – interditado pela Capitania dos Portos depois de um acidente com uma máquina empilhadeira que transportava carga na ponte que liga o terminal à margem do rio – não foi construído para ser porto de carga, mas sim terminal hidroviário de passageiros, com capacidade abaixo das necessárias ao seu uso.

A coordenadora dos Terminais Hidroviários da Seinfra, engenheira Ivete Dibbo fez um resumo da construção do porto de Itacoatiara, informando que a licitação no valor de R$ 694 mil, para a conclusão da obra, já se encontra em fase de abertura das propostas e que em breve o porto será concluído. Mas segundo ela, o problema do terminal é que ele seria construído com capacidade para 70 toneladas, porém, com a unificação do padrão dos portos do Amazonas pelo Dnit, essa capacidade caiu para apenas 30 toneladas. 

O capitão dos Portos da Amazônia Ocidental, Cesar Machado explicou que a interdição se deu justamente para garantir a segurança das pessoas, já que o porto não tem condições de suportar grande volume de carga. O superintendente da Ahimoc, Jorge Barroso confirmou que o porto é um terminal hidroviário, construído somente para embarque e desembarque de passageiros de embarcações fluviais. 

A deputada Conceição Sampaio (PP) questionou a construção do porto sem a procedência de um estudo sobre as condições de solo na área, o que levou ao desabamento de parte da estrutura, e criticou a não participação do Dnit na reunião convocada pela presidência da ALEAM. “A Assembleia Legislativa merece respeito e não podemos ficar esperando por causa de uma transição no Dnit”, disse, referindo-se à troca de comando no órgão federal que acontece ainda esta semana. 

Na reunião, Josué Neto reforçou que a característica portuária estratégica da cidade de Itacoatiara, principalmente com vistas a se tornar futuramente um porto de apoio às importações e exportações da Zona Franca de Manaus e às exportações de grãos do Centro-Oeste brasileiro, tornam a discussão cada dia mais urgente e importante. “Hoje estamos numa discussão 80% política, mas temos de avançar para uma discussão técnica, identificando os problemas e apontando as soluções”, disse. 

O presidente também lamentou a ausência do Dnit nas discussões, “embora tenha sido convidado” a recebeu apoio dos demais deputados presentes, entre eles Sidney Leite (DEM) que também destacou a posição estratégica da cidade de Itacoatiara para o desenvolvimento, não só do Amazonas , mas também de Rondônia. “A viabilidade do porto de Porto Velho passa pelo porto de Itacoatiara”, argumentou. 

O líder do governo Sinésio Campos (PT) concordou com a importância do porto e pediu mais objetividade da comissão no sentido de encaminhar propostas concretas aos órgãos competentes. “Nós temos que sair daqui com um documento pronto para o ministro dos Transportes e o Dnit com a nossa posição definida, e convidar a bancada federal para acompanhar a questão em Brasília”, defendeu. 

A comissão é formada pelos deputados Cabo Maciel – presidente; Sinésio Campos – vice; Sidney Leite – relator: Josué Neto e Conceição Sampaio – membros; e pelo presidente da Câmara Municipal de Itacoatiara, vereador Raimundo Silva (PSD), que vai indicar outros quatro membros. 

Participaram ainda da reunião os deputados Francisco Souza (PSC) e José Ricardo (PT), e os vereadores Cheila Moreira (PT), Air Neto (PSD), Marcos Holanda (PCdoB) e João Bosco Rodrigues ((PP). 

ALEAM